供應德國易福門(mén)IFM流量傳感器SBG234銷(xiāo)售

德國易福門(mén)IFM流量傳感器SBG234提供給系統包含操作員、用戶(hù)以及（如果適用）系統制造商授權的任何維修人員所需的所有信息和安全說(shuō)明。在安裝產(chǎn)品前請閱讀本文檔，并在整個(gè)使用壽命期間保留本文檔。產(chǎn)品必須適用于相應的應用和環(huán)境條件，不受任何限制。 對于因操作員篡改產(chǎn)品或不正確使用而造成的任何后果，制造商不承擔任何責任或保修。產(chǎn)品的安裝、電氣連接、設置、操作和維護必須由機器操作員授權的合格人員進(jìn)行。保護設備和電纜免受損壞。

當設備采用出廠(chǎng)設置時(shí)，傳統的波許L型汽油噴射系統及一些中檔車(chē)型采用這種葉片式空氣流量傳感器。其結構由空氣流量計和電位計兩部分組成。空氣流量計在進(jìn)氣通道內有一個(gè)可繞軸擺動(dòng)的旋轉翼片（測量片）利用超聲波流量傳感器可以測量大部分流動(dòng)物體的流量。超聲波流量傳感器還有多種測量方法，每一種方法都有各自的特點(diǎn)，我們應該應根據被測流體性質(zhì)。流速分布情況、管路安裝地點(diǎn)以及對測量準確度的要求等因素進(jìn)行選擇。

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由于工業(yè)流量測量普遍存在著(zhù)大管徑、大流量測量困難的問(wèn)題，這是因為一般流量傳感器隨著(zhù)測量管徑的增大會(huì )帶來(lái)制造和運輸上的困難，造價(jià)提高、能損加大、安裝不緊這些缺點(diǎn)，超聲波流量計均可避免。超聲流量傳感器的流量測量準確度幾乎不受被測流體溫度、壓力、粘度、密度等參數的影響，又可制成非接觸及便攜式測量?jì)x表，于是可以解決其它類(lèi)型儀表所難以測量的強腐蝕性、非導電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測量問(wèn)題作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，進(jìn)氣氣流經(jīng)過(guò)空氣流量計推動(dòng)測量片偏轉，在流量計前后的閥門(mén)關(guān)緊的情況下，逐步打開(kāi)旁路閥門(mén)，至管道溫度達到工作溫度，穩定才能全開(kāi)旁路閥門(mén)。

閥門(mén)全開(kāi)和流量計出口閥門(mén)全關(guān)閉時(shí)，慢慢打開(kāi)流量計前的入口閥門(mén)，按計算的預熱時(shí)間對流量計預熱，當流量計殼體的溫度穩定后，全開(kāi)入口閥門(mén)。在旁路閥門(mén)和流量計的入口閥門(mén)全開(kāi)的狀態(tài)下，將流量計出口端閥門(mén)打開(kāi)約5%，使流體剛剛通得過(guò)流量計為宜，這時(shí)，若流量計的轉子被卡住不轉，或者發(fā)出噪音，切勿變化出口閥門(mén)的開(kāi)度位置。在流量計內部的溫度穩定和轉子正常運轉之前，不能進(jìn)一步開(kāi)大出口閥門(mén)，避免流量計出現性損壞。

當流量計的轉子運轉正常后，逐步開(kāi)大流量計出口端的閥門(mén)，達適宜為止使其開(kāi)啟。測量片開(kāi)啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節氣門(mén)來(lái)改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大，測量片的開(kāi)啟角度也就愈大。在測量片軸上連著(zhù)一個(gè)電位計。電位計的滑動(dòng)臂與測量片同軸同步轉動(dòng)，把測量片開(kāi)啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉換為電阻值的變化。

電位計通過(guò)導線(xiàn)、連接器與ECU連接。ECU根據電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量，通過(guò)提供開(kāi)關(guān)信號和模擬信號來(lái)監測體積流量。可以從顯示屏上讀取體積流量和溫度的過(guò)程值、儀表讀數溫度或體積流量；開(kāi)關(guān)、脈沖、頻率、模擬信號、累加器功能體積流量方向反轉、體積流量監控體積流量測量的響應時(shí)間測量值阻尼、啟動(dòng)延遲、低流量切斷 輸出的錯誤行為• 顯示屏的標準下設定的體積流量時(shí)，

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